ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার

এখানে কিছু ব্যাটারি অপচয়ের তথ্য রয়েছে:
একটি ব্যাটারির উৎপাদন প্রক্রিয়া জীবনচক্রের সময় প্রদানের চেয়ে 50 গুণ বেশি শক্তি খরচ করে;
এটি অনুমান করা হয় যে যুক্তরাজ্যের প্রতিটি ব্যক্তি বছরে 10 টি ব্যাটারি ব্যবহার করে;

যুক্তরাজ্যে অনুমান করা হয় যে প্রতি বছর 620 মিলিয়ন ব্যাটারি ফেলে দেওয়া হয়। এটি 20,000 টনেরও বেশি ল্যান্ডফিলে পাঠানোর সমান। 2018 এর শেষে, ইউকে এনভায়রনমেন্ট এজেন্সি রিপোর্ট করেছে যে 2018 সালে পোর্টেবল ব্যাটারির সংগ্রহ 45% (2016, 2017 এবং 2018 সালে বাজারে রাখা ব্যাটারির) লক্ষ্যমাত্রায় পৌঁছানোর আশা করা হয়েছিল।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে অব্যাহত ড্রাইভ একটি নতুন ব্যাটারি বর্জ্য প্রবাহ তৈরি করেছে। পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনে ব্যবহৃত leadতিহ্যবাহী সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারী ইতিমধ্যেই প্রযুক্তির মাধ্যমে সফলভাবে পুনর্ব্যবহার করা হয়েছে যা 96% উপকরণ পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিগুলি যা গাড়ির জন্য আর উপযোগী নয় এখনও তাদের চার্জের %০% ধরে রাখে এবং সাধারণ শক্তির উৎস হিসাবে ব্যবহার করা যায়। অবশেষে ক্লান্ত হয়ে গেলে, এই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বর্জ্য পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে।

এপ্রিল 2019 এ, ইউরোপীয় কমিশন ইইউ ব্যাটারি নির্দেশিকা (2006/66/ইসি) এর একটি মূল্যায়ন প্রকাশ করেছে যেখানে তারা রিপোর্ট করেছে যে বেশিরভাগ সদস্য দেশ বর্জ্য বহনযোগ্য ব্যাটারি (25%) সংগ্রহের জন্য 2012 লক্ষ্য পূরণ করেছে বা অতিক্রম করেছে, কিন্তু মাত্র 14 সদস্য দেশগুলি ২০১ 2016 সালের লক্ষ্যমাত্রা %৫%পূরণ করেছে। ইইউ কমিশন বলে:

'ব্যবহৃত ব্যাটারির ব্যবস্থাপনা ইইউতে উদ্বেগের বিষয়। সমস্ত বর্জ্য বহনযোগ্য ব্যাটারির 56.7 % বার্ষিকভাবে সংগ্রহ করা হয় না। নির্দেশনার পরিবেশ সুরক্ষার লক্ষ্য অর্জনকে বিপন্ন করার জন্য এই পরিমাণ যথেষ্ট গুরুত্বপূর্ণ। '

যেমনটি আইসিবিআর কংগ্রেসে হাইলাইট করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, ইউরোপ জুড়ে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের হার উন্নত করার জন্য প্রচুর কাজ প্রয়োজন।